尾门气弹簧是两厢车尾门系统开闭过程中的助力机构，其设计布置需满足汽车尾门系统使用舒适方便、安全可靠的需求。随着近年来我国汽车车身设计的迅速发展，尾门气弹簧在关于用户使用舒适性方面（例如开门操作力、关门操作力以及尾门开启平衡角度等）的设计布置有了很大进步，基本已经达到国外企业的设计水平。
但是，在尾门气弹簧的耐久可靠性方面（例如气弹簧耐久之后的机械强度与力值衰减等），国内企业与国外企业仍存在一定差距。在尾门气弹簧失效模式分析方面，由于设计理论支撑欠缺，失效问题发生时经常错将设计问题误归类为零部件质量问题，忽略了设计布置对于零部件耐久性能的影响。
例如，在售后问题中常见的尾门气弹簧端部塑料球窝耐久后的断裂失效问题，通常被归类为零部件球窝的质量问题，而忽略了从设计角度寻找问题发生的根源。
通过研究发现，有一种新的气弹簧安装球销方向的设计方法，并应用扫略包络体命令以及距离与区域分析命令对球销设计角度进行了空间：，应用此方法可在设计阶段高效准确地指导设计，对产品进行设计优化，提高了尾门气弹簧的设计效率与品质，有效解决了因气弹簧安装球销方向布置不合理导致的球窝断裂失效问题。
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